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【汽车电子行业迎变革：2024年智能驾驶与800V技术引领趋势，国内主要厂商业绩受关注】在紧跟汽车电子产业发展的步伐中，我们注意到一个颇具转机的时期即将到来。据业内数据整合分析，2023年车企的价格竞争导致汽车电子行业的利润压力加剧，但同时也催生了对新技术的追求。今年初至第三季度，国内25家主要汽车电子制造商的毛利率和净利率出现下降，而整车和传统零部件板块的财务指标却显示出同比的改善。由于整车降价、激烈的同行竞争以及研发投入的加大，其中12家公司的净利润同比下滑。然而，展望2024年，技术的迭代发展预计将为行业带来新的增长点。以NOA（Navigate on Autopilot）和800V高压快充技术为代表的车型销量预计将实现快速增长。对于这一变动，市场应密切关注激光雷达、碳化硅、高清摄像头及HUD（Head-Up Display）等零部件的渗透率提升。在终端市场方面，整车销量的超预期表现尤其引人注目，尤其是小米和华为这两大科技公司的入局给市场带来了新的活力。12月份，国内新能源汽车销量接近120万辆，显示出国内外市场的强大竞争力。零部件市场也随着NOA/800V车型销量的预期增长而处于关注焦点。2023年标志着城市NOA元年的开端，且预计后半年将迎来多款搭载800V高压快充平台的车型。业内专家建议，2024年值得关注的汽车电子板块是那些渗透率正快速攀升的细分市场。业绩方面，汽车电子板块的收入增速同比呈下滑趋势，这主要受到整车降价压力与市场竞争加剧的影响。而在估值层面，尽管2023年汽车电子板块的股价有所下跌，但平均前瞻性估值达到了三年来的最低点，为26倍。这为2024年的宏观因素、智能驾驶进展和产业链业绩兑现是否能够推动估值回升提出了疑问。最后，不容忽视的是行业内的竞争日益激烈，以及智能化配置需求可能不达预期的风险。投资者在此市场中应谨慎行动，权衡各种因素，自行承担投资决策的风险。和讯自选股写手风险提示：以上内容仅作为作者或者嘉宾的观点，不代表和讯的任何立场，不构成与和讯相关的任何投资建议。在作出任何投资决定前，投资者应根据自身情况考虑投资产品相关的风险因素，并于需要时咨询专业投资顾问意见。和讯竭力但不能证实上述内容的真实性、准确性和原创性，对此和讯不做任何保证和承诺。

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